Процесс производства рулевого колеса?
Время выпуска:
Dec 03,2024
Ведущее колесо является важным компонентом в системе передвижения крупной строительной техники, такой как экскаваторы.
Направляющее колесо является важным компонентом в системе передвижения крупной строительной техники, такой как экскаваторы. Оно устанавливается на гусенице для ее направления. Его основная функция заключается в правильном наматывании гусеницы, при этом с помощью натяжного устройства перемещается направляющее колесо для регулировки натяжения гусеницы. Таким образом, направляющее колесо является как направляющим колесом гусеницы, так и натяжным колесом в натяжном устройстве. Рабочая среда производителя направляющих колес требует, чтобы сталь из сырья имела высокую прочность, износостойкость и хорошие ударные характеристики. На протяжении длительного времени процесс производства направляющих колес в отечественных машиностроительных предприятиях в основном полагался на ковку. Весь процесс имеет недостатки, такие как большие потери металла при обработке, низкая производительность и высокое общее потребление энергии.
Производство направляющих колес включает такие этапы, как изготовление ободов колес, изготовление ступиц колес, изготовление веб-пластин, изготовление ребер, сварка корпусов колес, термообработка и прецизионная механическая обработка. Процесс производства настоящего изобретения делит традиционное цельнолитое направляющее колесо на обода колес, ступицы колес, веб-пластины и ребра, и каждая часть изготавливается отдельно и соединяется вместе сваркой. Таким образом, корпус направляющего колеса может выбирать соответствующие материалы в зависимости от фактической нагрузки на каждую часть, без необходимости использования дорогой легированной стали, что делает весь корпус направляющего колеса экономически эффективным; Используя ковку и штамповку вместо традиционного литья, отсутствует проблема неравномерной толщины стенки, а плотность материала после формования выше, что делает его более износостойким.
На передней части всего рамы оно используется для направления работы цепи и регулировки натяжения гусеницы через устройство регулировки для поглощения ударных нагрузок. Оно имеет большой объем и неравномерную нагрузку, особенно в условиях односторонней работы, работы на склоне, работы на вершине склона и сильного ослабления и износа цепи, что является значительным испытанием на срок службы и качество направляющего колеса;
Мы предлагаем направляющие колеса типа сварки литого стали обода колес, типа сварки роликового кольца обода колес и типа цельной литой стали корпуса колес для соответствия различным моделям транспортных средств и рабочим условиям;
Материал корпуса колеса - высокоточный легированный сталь, и применяется подходящая схема термообработки для обеспечения твердости поверхности и соответствующего слоя твердости корпуса колеса. Это позволяет нашим направляющим колесам эффективно работать в различных жестких условиях;
Высококачественные валы, медные втулки, системы плавающих уплотнений и масла увеличивают эффект смазки и уменьшают трение;
характеристика:
1) Корпус направляющего колеса является литой частью, и после специальной термообработки он обладает свойствами долговечности и защиты от ржавчины;
2) Хорошая герметизация обеспечивает срок службы колес.
3) Интерфейс направляющего колеса отображает внешний вид твердости диаметра корпуса колеса, а зазор смазки между направляющим валом и внешним диаметром спроектирован разумно для увеличения срока службы износа.
4) Поперечное сечение отображает твердость и зазор смазки направляющего вала.
5) Направляющий вал, медная втулка и уплотнительные компоненты все производятся через полностью автоматизированную производственную систему и прецизионно контролируются с помощью CNC-компьютера для обеспечения надежной работы чертежа.